История создания газового двигателя

ской искрой. Мы получаем эту искру от аппарата (катушки) Рум-корфа. Он состоит из катушки с двойной обмоткой и прерывателя. Рядом поставлены два элемента Бунзена. Я вам подробно объясню устройство зажигательного аппарата, так как действие «го весьма важно. К станине машины мною приделана маленькая подставочка О (черт. 1), соединенная с отрицательным полюсом индукционной катушки. Так как эта подставка не изолирована от металлической массы машины, то по ней проходит ток, исходящий от отрицательного полюса. Проводник, идущий от положительного полюса катушки, присоединен к медной полоске, укрепленной на подставке О, но изолированной от нее каучуковой прокладкой так же. как от верхних полосок S, S', сделанных из того же металла. Внешние концы полосок (S, S' соединены проводами t и V с запальными приспособлениями. Медный диск, приделанный к ползуну между штоком поршня и шатуном, несет пластинку Q. скользящую взад и вперед по полоскам 8' S' и 8. S при движении штока машины. При соприкосновении пластинки Q с Полосками S и S' по проводам t и l' проходит ток, вследствие чего искры проскакивают то в одн&м запале, то в другом, в зависимости от того с какой полоской соприкасаются пластинки.

Самый запал состоит из металлической пробки с нарезкой. Внутри тела пробки вставлен фарфоровый цилиндрик, изолирующий пропущенные через него платиновые проволочки U и Z (черт. 10). Проволочка Z, соединенная с металлом пробки, ввинчиваемой в крышку цилиндра, получает ток, проходящий через металлические части машин. Проволока же U находится под током только тогда, когда пластинка Q соприкасается с соответствующей ей полоской S или S'. Тогда между остриями проволок U и Z проскакивают искры, зажигающие газ в цилиндре.

Для пуска машины в ход нужно повернуть ее маховик, чтобы поршень засосал первую порцию газа и воздуха в цилиндр. С того момента, как проскочит искра и воспламенит первую порцию газа, двигатель должен начать работать сам, так как благодаря инерции махового колеса поршень закончит свой первый ход, перейдет через мертвую точку и совершит путь, необходимый для засасывания и воспламенения смеси по другую его сторону, в другой полости цилиндра.

Впуск газа в резервуар можно регулировать поворотной заслонкой, управляемой регулятором.

Маринони внимательно слушал Жана. Он по нескольку раз рас- . сматривал чертежи, возвращался к тем или иным деталям, вспоминая какие-нибудь свои сомнения. В результате он решительно заявил:

-— Ну, сударь мой, вот что я тебе скажу. Машина работать будет. В этом, пожалуй, не стоит и сомневаться. Но по мне, она уж очень мала. Я бы сделал ее больше. Куда годится такой цилиндрик? Сделай-ка его пообъемистей. Тогда и мощность можно будет снять приличную.

— Цилиндр уже отлит. Остается его обработка.