Archive for Июнь, 2009
зачем это нужно. Машина будет отлично работать и без сжатия. Важно придать цилиндру нужные размеры, и тот же эффект будет достигнут со значительно большей конструктивной простотой ценою некоторого увеличения всей установки, что в конце концов не так уж важно.
Не раз и не два пришлось Ленуару переделывать некоторые части и по другим соображениям. Закончив какую-нибудь часть и порадовавшись на остроумное решение поставленной себе частной задачи, он вдруг обнаруживал, что запроектированная им деталь вообще не может быть изготовлена. Не только технических средств, которыми располагала мастерская Маринони, будет недостаточно для выполнения обработки такой части, но и при гораздо более совершенном оборудовании невозможно ее выполнить. Части получались слишком сложными, и формы их были слишком замысловаты. Их нельзя было получить ни литьем, ни механической обработкой. Делать же некоторые части составными из мелких деталей было тоже не всегда возможно.
Чем дальше работал Ленуар, чем больше задач казалось решенными, тем больше трудностей мерещилось впереди, когда встанет вопрос об осуществлении задуманного и вычерченного. Удастся ли осуществить машину на практике?
7. ПРОВАЛ
Правительство Наполеона III делало все, что можно, для развития французского промышленного капитала. С оживлением торговли росли и фабрики. Из Азии и Африки приходили все новые виды промышленного сырья, требовавшие переработки. Производства росли не только количественно в уже известных отраслях; возникли новые виды индустрии. Большие фабрики и мелкие мастерские требовали все новых и новых машин. Наряду с растущим ввозом паровых машин из Англии стало быстро развиваться и производство их внутри страны. В связи с этим во-всю работало заведение Маринони. Пришлось расширить литейную и кузницу. Гальванопластические работы были заброшены. Место ванн заняли машины для обработки металла. Ко всему этому еще прибавились многочисленные работы по проводке и установке газового освещения на многочисленных выставках, в публичных зданиях и в частных отелях.
Помещение заведения в доме 115 по ул. Рокетт стало тесным. Нужно было расширяться.
Работы было по горло, а компаньон Ленуар попрежнему мало-интересовался заведением, занимаясь какими-то собственными делами, которые он держал в секрете от старого итальянца.
Наконец, появилось еще одно обстоятельство, которое и заставило Маринони поставить вопрос ребром. Дело в том, что некто Бреваль, давнишний знакомый Маринони, довольно успешно строил, вот \же несколько лет, маленькие паровые машины вертикального типа, такие компактные и простые, что они получали все более широкое распространение среди мелких промышленников далеко за
Зато 31 числа того же месяца лодка, отчалив от Блэкфрайер» Бридж, пошла по Темзе со скоростью от семи до восьми миль с плавностью и стремительностью настоящего парохода. Колеса работали с полной регулярностью, и было видно, что они способны вертеться с тем же успехом до тех пор, пока хватит газа для машины. Лодка эта имела тридцать шесть футов в длину. Вес машины и рамы для ее
установки составлял шестьсот фунтов.
Опыт этот происходил в присутствии лордов адмиралтейства и значительного числа ученых. К сожалению, я не знаю дальнейшей участи и этого начинания энергичного инженера, как, впрочем, и всей его деятельности вообще.
6. Следующим усовершенствованием было введение приспособления для управления скоростью вращения двитателя. Его осуществил англичанин Райт на своей вертикальной машине двойного действия, запатентованной в 1833 г. под: № 6525. Машина Райта имела один цилиндр, расположенный вертикально. Взрывы смеси происходили попеременно по обеим сторонам поршня. Поршень и поршневой шток были сделаны полыми. Цилиндр имел водяную рубашку для отводаз от стенок цилиндра излишка тепла, получавшегося в результате двусторонних вспышек. Зажигание осуществлялось
внешней горелкой, расположенной за перекрывающимся отверстием. Газ и воздух слегка сжимались до подачи в цилиндр двигателя. Можно было изменять состав смеси и количество ее, проходящее через впускной клапан цилиндра, управляя подачей посредством центробежного регулятора.
Я вижу по всему, что детали этого двигателя были тщательно продуманы господином Райтом. Но я сомневаюсь, чтобы он когда-либо был осуществлен. По крайней мере, я не нашел ссылок на его практическую работу.
7. Вот и тот год, когда я пришел в Париж, обуреваемый неосновательной и наивной верой в человеческие чувства моего почтенного-дядюшки. Как сейчас я помню свой мальчишеский восторг при одном! слове «Политехническая школа». Где этот восторг? Я питаю должное
Фиг; 8. Газовая машина Райта.
2. ГАРСОН ЖАН
Юноша с желтым утомленным лицом, одетый в белый фартук и черную курточку гарсона, етоял прислонившись к двери ресторанчика, выходящей на 'бульвар. Над головой гарсона красовалась яркая вывеска:
«ХОЛОСТОЙ ПАРИЖАНИН»
Оживление на бульварах только еще начиналось, и гарсон наслаждался последними косыми лучами июльского солнца. Руки его были сложены на груди. На локте висела салфетка. Никто не узнал бы в зтом худом желтом лакее Жана Ленуар. Не прошло еще и двух лет парижской жизни, а от прежнего провинциального здоровяка осталась только тень. Такой срок оказался достаточным для того, чтобы окончательно вытравить из молодой головы неосновательные мечты -о Политехнической школе. Двери этого почтенного заведения были достаточно плотно закрыты, чтобы в них не смог проникнуть человек без денег и без протекции.
Расчеты на дядюшкины средства и расположение оказались неосновательными. Франция переживала эпоху расцвета Июльской монархии, царства финансовой аристократии. Бурный рост промышленности, усиленное строительство путей сообщения и в первую очередь железных дорог требовали напряжения всех сил от делающего карьеру инженера Морелль. Он вовсе не был намерен без конца итти на поводу у распоряжающихся железнодорожными акциями банкиров. Он сам желал иметь такой пакет этих акций, чтобы распоряжаться своими и чужими поступками. Лозунг Гизо «обогащайтесь, трудясь», он понимал так же, как понимали его все финансисты, как донимали фабриканты, как понимала вся буржуазия: «обогащайтесь> относится к этой части Франции, т. е. именно к ним; «трудиться» — это предназначено другим французам, тем, кто не входит в избирательные списки — городскому пролетариату и крестьянам.
Дядя Ленуара спешил обогащаться. Ему было не до юного провинциального родственника. Он отделался от племянника двумя пятифранковыми монетами, высланными через лакея. Может быть, по поручению инженера, может быть от себя, из лакейского рвения, но лакированный слуга нагло прибавил, передавая деньги:
— Барин просит больше не справляться об его здоровьи.
Жан месяц прошатался по парижским улицам. Отведав полной горстью лишений безработного чужака, он ухватился за первое, что подвернулось.
И вот скоро два года, как он выполняет обязанности гарсона в ресторанчике папаши Юннэ. Этот ресторанчик приютился рядом с новым магазином-—дворцом «Прекрасная фермерша». Оживление,
проста по изготовлению, отлично держалась на изделиях и не желтела от времени. Хозяин был в восторге. Очень скоро слава об этой эмали распространилась по всему кварталу. Но Ленуар не открывал хозяину своего секрета. Он сам готовил эмаль, приводя этим в бешенство старого Бланшара. Жан даже выговорил себе добавочное вознаграждение за каждый килограмм.
Наконец, Бланшар не выдержал и предложил Ленуару сделку: тот сообщает ему свой рецепт для массового производства эмали, за это Бланшар уплачивает ему в конце каждого месяца еще раз столько, сколько составит его ординарная плата. Жан растерялся от такого предложения. Ему казалось, что он стоит на пути к осуществлению своих мечтаний. Но он нашел в себе мужество отклонить посулы и потребовать сверх предложенного еще сто франков единовременного вознаграждения в возмещение за всю ранее изготовленную эмаль. После недели раздумья, в течение которой Ленуар не приготовил ни одной ложки новой эмали, Бланшар принужден был согласиться. Сделка состоялась. Жан тщательно составил свой рецепт и описал метод приготовления. Листки он передал папаше Бланшар.
Для Ленуара началась новая жизнь. Он утопал в роскоши.
Купил себе сюртук и шляпу. По воскресеньям на ногах его красовались новые башмаки. Его библиотека начала быстро пополняться. Жан снова принялся читать каждую ночь, так как в комнате его стало теплей и он уже не ложился в постель с пустым желудком.
Успех эмали был так велик, что Бланшар сбывал ее другим эмалировщикам, сам почти забросив эмалировочные работы. Ленуар увидел, что он прогадал. Он мог бы войти в пай с папашей Бланшар. Тогда его заработок был бы неизмеримо больше.
После некоторого размышления он заявил об этом хозяину. Тот восстал против требований, показавшихся ему нахальными. Месяц длились споры и пререкания. В результате Бланшар отказался уплатить Ленуару что-либо сверх прежней поденной платы. Ленуар потребовал возвращения рецепта. Тогда метр Бланшар решительно заявил, что Ленуар уволен, и отказался говорить о каком бы то ни было рецепте.
Ленуар организовал товарищество подмастерьев Бланшара и приступил сам к изготовлению своей эмали. Но через два дня явилась полиция и опечатала все заведение товарищества. Было возбуждено бесспорное преследование против Ленуара как лица, незаконно изготовляющего эмаль по патенту, по всем правилам выправленному Бланшаром.
Этим и окончилась эмалировочная (карьера. Истратив все, что у него было, на оплату всяких нотариальных и судейских справок, Жан снова вернулся к себе на нетопленый чердак, чтобы без ужина улечься в постель. Единственное, чем он теперь располагал, — это неограниченное количество времени для чтения книжек.
Однако очень скоро Жан увидел, что чтение, как бы оно ни было полезно, не может дать ни сантимам Поиски работы, на которые
мысло действовали сразу две слагавшиеся силы: давления атмосферы— в одном цилиндре и взрыва — в другом.
В своей второй машине Броун устроил уже несколько цилиндрои с расчетом, чтобы в каждый момент в каком-либо из цилиндров было разрежение. Рабочий процесс был тот же.
Повидимому, Броун был столь же отличным коммерсантом, как я инженером. Ему удалось образовать промышленную компанию, взявшуюся за постройку его машины для трех надобностей: перекачивания воды, приведения в движение механических экипажей
Фиг. 7 Газовая машина Броуна (1826 г.)
и лодок. По сообщениям «Mechanics Magazine» вышедшему в Лондоне в 1824 г., этой компанией изготовлялась машина, поднимавшая триста галлонов воды на высоту пятнадцати футов на каждый кубический фут потребляемого газа.
В 1832 г. и Англии действовали четыре насосных установки Броуна.
Можно установить, что машина, работавшая в Кройдоне, имела цилиндры диаметром в три фута шесть дюймов при высоте всего двадцать два дюйма. Машину же, установленную в старом Брам-птоне, редактор указанного выше журнала даже осматривал сам на месте работы. Диаметр ее цилиндров был 3 фута 8.¾ дюйма при той же высоте 22 дюйма. В течение одной минуты машина эта подавала 3000 галлонов воды на высоту 12 футов.
В проспекте, опубликованном в 1832 г., Броун сообщает, что смола и кокс, остающиеся при получении газа для Кройдонской машины, продаются за сумму, с лихвой покрывающую стоимость получаемого газа, и таким образом машина получает питание бес-