Posts Tagged ‘Газовая машина Югона’
того времени очень благоприятствовала выигрышу дела у баварца. Отношения с Германией были таковы, что, будь даже Рейтман и целиком прав, все равно суд не стал бы на его сторону. Хотя на суде и выяснилось, что Ленуар сам иностранец, но он был из тех, кто ^спел забыть о своем происхождении за пределами Франции и считал себя коренным парижанином. Суд благосклонно отнесся к Ле-нуару и решил дело в его пользу.
Благодаря таким антигерманским настроениям Жан легко одержал победу и на выставке 1864 года над единственным серьезным конкурентом в лице немецких изобретателей Отто и Лангена, предложивших вниманию публики но вую газовую атмос ферическую машину Машина эта оказа лась необычайно эко номичной по сравне нию с образцами Ле нуара.Нов то же вре мя она производила впечатление настоящей «фабрики грома» рядом с бесшумной машиной Ленуар-Маринони. Немецкая машина успеха во Франции не имела, и Ленуар попрежнему остался победителем. К этому времени в ходу было уже более трехсот его двигателей в одной только Франции.
Кроме того, они строились, хотя и не так успешно, в Англии. Наконец, некоторые обстоятельства натолкнули Ленуара на мысль использовать свой двигатель для передвижения судов. Он деятельно принялся за организацию этого опыта. Вскоре ботик, снабженный новым двухсильным мотором Ленуара, впервые отвалил от Сенекой набережной.
Первые же испытания показали, что он не только отлично и плавно движется, но и свободно справляется с течением, развивая скорость до четырех миль в час.
После столь удачного испытания судно было приобретено компанией, поддерживающей сообщение между Парижем и Шарантоном, и поставлено на обслуживание этой линии. Новизна судна привлекла к нему большое число любопытных, хотя первые дни немногие ре-
Фиг. 15. Газовая машина Югона.