Posts Tagged ‘расширение газов’
ным бойцом на биржевой парижской арене. Он привык не стесняться, если чувствовал свое превосходство над окружающими.
Поэтому он и не слишком торопился к ожидавшим в приемной посетителям. Они были приглашены по делу случайному, не слишком важному и могли подождать. Дело это заключалось в следующем:
Совершенно случайно господин Морелль обнаружил, что фабрикант газовых машин Ленуар является не кем иным, как Жаном Этьеном Ленуар, сыном его родной сестры, бывшей замужем за каким-то люксембургским купцом. Инженер Морелль полагал, что на основании этой родственной связи он сможет неплохо обделать подвернувшееся дело с неким изобретателем Миллион. Этот изобретатель спроектировал новый тип газового двигателя, существенно отличающийся от ныне производящихся, действующий на новом принципе, разработанном ученым по фамилии Бо-де-Роша. По предположениям изобретателя новый двигатель должен был быть в несколько раз экономичнее нынешних, так как его коэфициент полезного действия почти в пять раз выше такового в современных машинах. А соображения, на которых он основывался, принадлежащие упомянутому Бо-де-Роша, были таковы:
Действительной причиной крайней неэкономичности современных газовых машин Ленуара и других строителей является отсутствие в них предварительного сжатия рабочей смеси, неполное расширение газов и большие потери теплоты сквозь стенки цилиндра. В обеих машинах — того же Ленуара и Югона — давление в цилиндре было всегда низким и трудно повышаемым. Это показывает, что давление, порождаемое одним только взрывом, недостаточно и должно быть повышаемо путем предварительного сжатия горючей смеси. Время теряется в ожидании вспышки, тепло слишком поздно сообщается газам, и сразу же начинается ето потеря через стенки цилиндра и с выхлопными газами. Поэтому прежде всего нужно позаботиться о более правильном использовании получаемой теплоты. Для этого необходимо получить следующие условия:
1. Максимальный объем цилиндра при минимальной поверхности, образующей камеру сгорания.
2. Наибольшая возможная скорость поршня.
3. Наибольшее возможное расширение.
4. Максимальное давление в начале расширения.
Первое условие указывает на причину повышенного расхода топлива в малых машинах по сравнению с большими. Бо-де-Роша говорил: «Если двигатель увеличивается в размерах, то объем потребляемого топлива возрастает пропорционально кубу, в то время как поверхность, омываемая им, растет пропорционально квадрату первоначальных величин: таким образом количество тепла, теряемого из-за охлаждения о стенки цилиндра, тем меньше, чем больше машина».
По второму условию нет еще возможности сказать что-либо с полной уверенностью, но можно подозревать, что хотя газы и использовались с возможной полнотой и скоростью, но все же значи-